sábado, 18 de agosto de 2012

JUEGOS PROGRAMADOS PARA EL DOMINGO 19 DE AGOSTO EN LAS GRANDES LIGAS

Away HomeTime (ET) Away Probable Home Probable
Orioles Tigers1:35pm
Rangers Blue Jays1:37pm
Cubs Reds1:40pm
DodgersBraves 1:05pm
MetsNationals 1:05pm
D-backsAstros 2:35pm
White Sox Royals2:40pm
PhilliesBrewers 2:40pm
PiratesCardinals 2:45pm
MarlinsRockies 3:40pm
RaysAngels 3:05pm
IndiansAthletics 4:35pm
GiantsPadres 4:35pm
TwinsMariners 4:40pm
Red SoxYankees 8:30pm


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ASOPRORÍN FIJA POSICIÓN FRENTE A LA SUSPENSIÓN DE CARRERAS. Cortesia de Hipicomputo2000.

ASOPRORIN fija posición en torno a la suspensión del Programa de Carreras a disputarse el Sábado 18 de agosto en el hipódromo La Rinconada.

No podemos estar de acuerdo con la actitud tomada por los jinetes al pretender participar en las pruebas programadas para la mencionada jornada de carreras con peso superior (54 Kgs.) a cada uno de los compromisos firmados previamente de acuerdo al Reglamento Nacional de Carreras.

Tal conducta resulta una violación flagrante a dicha normativa y le corresponde a las autoridades competentes exigir el cumplimiento de tal instrumento legal.

Lamentamos la posición asumida y confiamos en que esta sea la última oportunidad en la que se utilice dicho mecanismo de presión al paralizar el Programa de Carreras pautado y poniendo en peligro la continuidad del espectáculo hípico. Creemos que debe imperar el dialogo y no actuar de manera intempestiva.

Por lo expuesto, solicitamos a la Autoridades de la Junta Liquidadora del Instituto Nacional de Hipódromos la estricta aplicación del Reglamento Nacional de Carreras.

Por la Junta Directiva

 

El acta de suspensión, emitida por el comisariato, es la siguiente:



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¿TIENEN RAZÓN los jinetes?. PUEDE SER, PERO EL CHANTAJE NO ES LA FORMA DE PRESIONAR.

Durante toda esta semana hemos estado navegando en una nada agradable incertidumbre, pues las carreras de este fin de semana en La Rinconada parecen estar en vilo.

El gremio de jinetes, nuevamente, utiliza herramientas de presión, sin agotar discusiones o evaluar todos los escenarios, para que sea hecho lo que a ellos se les antoja.

Tales acciones, terminan haciendo que el tema principal (el fondo) pase, en muchos casos, a un segundo plano de la discusión, y que la manera de reclamar o exigir (la forma) pase a ocupar el ámbito noticioso, pues cuando se coloca sobre la mesa la amenaza de retrasar y/o suspender el espectáculo, se afecta a todo el conglomerado hípico, generando enorme disgusto y decepción en la afición, y la consecuente pérdida económica no sólo al INH, sino a todos los trabajadores del hipismo.

La amenaza latente de parar las carreras, mediante la consigna "o se hace lo que yo digo o no corro" deja a un lado el tema de si es justo o no cambiar el handicap establecido. Y de lo que se habla es de si un gremio tiene o no el derecho de presionar de esta manera, o -más aún- incumplir con compromisos que ya adquirieron y firmaron, sin que medien consecuencias por sus acciones.

Los jinetes tienen derecho a pedir, a negociar, a conversar no sólo del peso, sino de cualquier tema, con las autoridades. En lo que no tienen, ni tendrán, es en el chantaje. Y lo que está planteado hoy, con la amenaza de por medio, es un simple chantaje. Así que la forma tiene un rechazo de 100% -de quien escribe-. Sencillamente no es la manera.

Ahora, si nos ponemos a analizar el fondo, con todos los argumentos que se han puesto sobre la mesa, probablemente la mayoría coincidirá -y nos incluímos- en que se hace necesaria una revisión. Pero la revisión significa largas conversaciones, planteamientos, propuestas y contrapropuestas.

Es cierto que en Venezuela no se ha actualizado la escala de handicap. En buena parte del mundo lo han hecho, porque cada vez menos se consiguen jinetes que hagan 48 kilos (aprendices) o 50 (profesionales), como lo establece el reglamento nacional de carreras en su artículo 84, literal "c". Y, ya que mencionamos esto, tenemos un punto de partida fundamental: el reglamento nacional de carreras tendría que ser modificado para cambiar la concepción del handicap, y eso no se hace en dos días.

Dice así el artículo:

Artículo 84º: Las condiciones del Handicap que se aplicará a los ejemplares que intervengan en las programaciones de
carrera de los Hipódromos Nacionales serán las siguientes: 
a) Handicap efectivo. El peso a tomarse en cuenta como base para las siguientes actuaciones, será el que
efectivamente haga el jinete, independientemente de aquel con el que fue llamado.
b) Ejemplares perdedores: Habrá un recargo de dos (2) Kilos para los que lleguen en segundo lugar y medio (1/2)
kilos, para los que lleguen en tercer lugar.
c) Peso mínimo. El peso mínimo para los jinetes profesionales será de cincuenta (50) Kilos y para los jinetes
aprendices de cuarenta y ocho (48) kilos.

Bajo este marco, ya de inicio, los jinetes deberían entender que es necesario cumplir una serie de pasos legales, primero, y de discusiones argumentativas, segundo, para obtener un acuerdo.

Pero también es importante imponer el orden. No es un secreto para nadie -en el medio- que existe un grupo de jinetes que están "encubiertos" por un "peso" de 52,4 kilos, pero que en realidad pesan mucho más que eso, con la permisividad de las autoridades. Otros, que sí hacen su esfuerzo, con el entrenamiento físico y el control alimentario, para mantenerse en los límites permitidos, están en desventaja. Si se sube de 50 a 54 de golpe y porrazo, como exige el gremio, ¿se alinearán todos los jinetes para respetar este nuevo límite, o seguirán algunos recibiendo privilegios?. El gran problema de estos "privilegios" es que el público no se entera cuando un jinete está pesado, porque lo que se publica (cuando se publica…que no es siempre) es "52,4″. Ya de antemano eso es perjudicial para la afición, y las autoridades lo permiten.

Y el 230, es importante también en la discusión:

Artículo 230º: Los jinetes profesionales podrán recargar dos (2) kilos sobre el peso asignado al ejemplar, siempre y cuando el peso asignado al ejemplar no exceda de cincuenta (50) kilos. Y podrán recargar un (1) kilo, cuando el peso asignado al ejemplar sea de cincuenta y un (51) kilos. En ningún otro caso, se permitirán recargos sobre el peso asignado

 

Uno de los grandes problemas en nuestro hipismo, es que, cada vez que se ha querido, se le pasa por encima al reglamento. No hace mucho, los jinetes presionaron establecer un cupo de montas, contraviniendo el reglamento de carreras que dice, en su artículo 142, así:

Artículo 142º: Los jinetes podrán aceptar tantas montas como carreras estén programadas dentro de su categoría
individual. 

Uno podría entender que si ellos hacen como gremio sus propios acuerdos, y los agremiados respetan esos lineamientos, no habría problema. Pero resulta que este cupo es convalidado por el comisariato, pues cuando un jinete se ha excedido han aceptado cambiar la monta (mediante un sorteo).

 

 

En conclusión: cambiar la escala de peso es algo no sólo factible, sino también necesario. Pero sólo podrá hacerse bajo un esquema de discusión abierta, y cumpliendo los pasos legales. De otra manera, lo único que tendremos será más anarquía. ¡Y ya de eso hay demasiado en nuestro hipismo!




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INH intentará salvar el programa de carreras del domingo

Para este domingo, se realizará una asamblea de jinetes, entrenadores y la máxima autoridad del INH, el director general, Juan Carlos Trevijano, para tratar de salvar el programa de 10 competencias a disputarse en La Rinconada.

Lamentablemente los jinetes y las autoridades del INH-La Rinconada no llegaron a un acuerdo con respecto a la nueva escala de peso solicitada por los látigos -peso mínimo de 54 kilos- y se tuvo que suspender el programa sabatino de 9 competencias a realizarse en el óvalo capitalino de Coche.

Los fustas habían adelantado desde mediados de semana, que a partir de este sábado desde estaban dispuestos a cumplir con sus montas, siempre y cuando lo hicieran con un hándicap mínimo de 54 kilos, a pesar de que la mayoría había firmado los compromisos de monta.

Por su lado, las autoridades del INH señalaron oficialmente que la postura de los jockeys era ilegal y esperaban que rectificarán su posición, debido a la normativa que contempla el Reglamento Nacional de Carreras vigente.

A todas estas, los jinetes acudieron al hipódromo capitalino con la intención de correr con el peso mínimo de 54 kilos, hecho que no fue aceptado por el INH y el programa de carreras fue suspendido, decisión que tomada por la comisario residente Vanessa Oliveros.




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SIGUE VIGENTE. SE DICE QUE EL GOBIERNO QUIERO ACABAR CON LAS CARRERAS. TOMADO DEL EDITORIAL DE ""EL HACHAZO HIPICO"", 6 DE JUNIO DE 2012.....Se avecina otro agujero negro ???? Quien controlará esa bola de billetes????


...Por otra parte, y como punto final, hemos apreciado fundados indicios de la reaparición en nuestro medio de un sindicalismo radical, irresponsable e intransigente que tanto perjudicó la actividad hipica en tiempos pasados.
Fue la política del chantaje y de la amenaza a última hora sin llenar ningún trámite, con el fin de obtener sus demandas. Eran los tiempos de Norman Lorenzo, Ramón Ssnchez Dumey y Silvio Miranda, entre otros, que creíamos haber superado. Ahora hay otros rostros, o mejor, otro rostro, en singular, pero con los mismo métodos de presión y amenazas de paralizar las actividades hípicas. No nos estamos refiriendo ni a los entrenadores ni a los caballerizos, que han demostrado hasta ahora voluntad de dialogo y una comprensión cónsona con los nuevos tiempos...


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LA MLB HOY SABADO 18 DE AGOSTO EN DIRECTV

Equipos Dia/Hora Canal #
Béisbol - MLB:Rangers - Blue Jays sáb 18 - 12:37 BEIS 682
Béisbol - MLB:Blue Jays - Athletics sáb 18 - 15:30 FOXS 606
Béisbol - MLB:Pirates - Cardinals sáb 18 - 15:35 BEIS 682
Béisbol - MLB:Orioles - Tigers sáb 18 - 18:30 DTSV 111
Béisbol - MLB:Orioles - Tigers sáb 18 - 18:30 DTSV 311
Béisbol - MLB:Orioles - Tigers sáb 18 - 18:30 MERI 112
Béisbol - MLB:Orioles - Tigers sáb 18 - 18:35 BEIS 682
Béisbol - MLB:Rays - Angels sáb 18 - 20:40 BEIS 680


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EL JET DOUGLAS VALIENTE DICTANDO CATEDRA EN EL CLASICO DEL CARIBE 1986. COMO ALGO CURIOSO, ALY KHAN SE EQUIVOCA EN LA NARRACION Y EN UN INSTANTE MENCIONA COMO JINETE A ARGENIS ROSILLO.

SI HAY ALGO QUE UNO RECUERDA EN LA VIDA CON PLACER Y MUCHO AFECTO, ES A LOS SERES QUE NOS HAN DADO,
--EN ESTA CORTA EXISTENCIA TERRENAL---, SANOS MOMENTOS DE PLACER Y FELICIDAD.
UNA DE ESAS PERSONAS FUE DOUGLAS VALIENTE, A QUIEN RECORDAMOS COMO UNO DE LOS GRANDES EN EL DIFICIL ARTE DE CONDUCIR CON DESTREZA Y CALIDAD, A UN PURASANGRE DE CARRERAS.
Regal Sir (CAN) - Marahuaca (VEN) by Nagea (USA)
DP = 14-2-6-0-0 (22) DI = 6.33 CD = 1.36
Esta XIX edición se disputó el 7 de diciembre de 1986 con la participación de los siete países de habla hispana miembros de la Confederación Hipica del Caribe.

Benemérito registró 1:49:3 para la distancia de milla y un octavo (1,800 metros) y su tiempo pasó a los récords como el mejor en la historia de la prueba. Cabe destacar que este récord se logró aún en las condiciones menos propicias para ello, ya que la pista estuvo totalmente encharcada al momento de la carrera.

Orden de Llegada :
1- Benemérito (VEN)
2- Motivos (MEX)
3- Passer II (MEX)
4- Danila (MEX)
5- Epic-War (VEN)
6- Le Manuel (PR)
7- Sinfónico (PAN)
8- El Villano (DOM)
9- Dakar III (COL)
10- Cervecero (PAN)
11- Indio Fascista (COL)
12- Profecia (ECU)
13- Ferpier (PR)
14- Sueño (MEX)



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RETROSPECTO PARA LAS CARRERAS DEL SABADO 18 DE AGOSTO EN LA RINCONADA

20120818_LR.pdf (objeto application/pdf)